Лоукостер «Аэрофлота» скоро начнет авиаперелеты

[yandex2]

Новости «Аэрофлота»

«Аэрофлот» начнет лоукост полеты в 2014 году. В совете директоров авиакомпании принято решение о создании авиадискаунтера — малобюджетного перевозчика. Эксперты полагают, что данный проект мог бы выглядеть весьма удручающе, если бы не возможности «Аэрофлота».

Цены на авиабилеты у лоукостера планируется устанавливать на 20-40 % ниже, чем у самого «Аэрофлота». Возможно, это несколько облегчит решение основной головоломки туристов,  как добраться к месту отдыха подешевле. Для лоукост перевозчика даже будет построен отдельный аэропорт. Новая авиакомпания сделает основную ставку на перелеты по России. По словам тех же экспертов работа низкобюджетных авиаперевозчиков в России до недавнего времени была вообще невозможна из-за некоторых законодательных ограничений. К примеру, необходимо разрешение на продажу невозвратных авиабилетов, разрешение отмены питания на борту самолетов, а так же снижение тарифов в аэропортах на обслуживание авиадискаунтеров. Кроме того, нужны дешевые пилоты, сетуют в «Аэрофлоте». Месячная заработная плата командира воздушного судна около 420 тыс рублей. В «Аэрофлоте» считают такие зарплаты чрезмерно завышенными и требуют разрешить прием на работу иностранных пилотов. Традиционные перевозчики нечасто создают удачных авиадискаунтеров, так как здесь совсем другая модель бизнеса. Однако, по мнению администрации авиакомпании, у «Аэрофлота» есть весомое преимущество.

[yandex]

Впервые о создании лоукост перевезчика на базе «Аэрофлота» Виталий Савельев, гендиректор компании, заговорил еще в 2012 году сразу после встречи с Путиным. Данное предложение возникло через 10 дней после заявления в Федеральной антимонопольной службе о том, что рассматривается возможность допуска на внутренние маршруты России зарубежных авиадискаунтеров. Сегодня сам «Аэрофлот» в обмен на снятие законодательных ограничений готов отказаться от монополии на 34 зарубежных рейса. Однако эксперты полагают, что на начальном этапе лоукостер «Аэрофлота» никак не сможет быть прибыльным. И не исключена возможность конкуренции низкобюджетного перевозчика с самой материнской авиакомпанией из-за не очень большой разницы в цене на билеты.

Хочется отметить, что «Аэрофлот» позиционирует себя на рынке как премиальный бренд. Его авиабилеты на внутренние рейсы часто в два, а то и в три раза дороже, чем на некоторые перелеты за границу. Как пример, Москва-Мадрид или Москва-Нью-Йорк, где «Аэрофлот» остро конкурирует с западными перевозчиками.

Кстати, создание внутрироссийских авиадискаунтеров также обсуждают «Трансаэро» и «ЮТэйр».